Какая разница между причалом и пирсом. Причалом принято называть место у берега, набережную тоже можно отнести к причалу, а пирсом – конструкцию, которая выступает в акваторию водоема. Причалы и пирсы можно разделить на две основные категории. Размещенные на специальных опорах – сваях. Плавающие на воде на специальных конструкциях — понтонах. Как правило, строительство причала начинается с укрепления берега и обустройства набережной. Строительству причала предшествует подготовка технического задания, изучаются условия эксплуатации причала, типы грунта на дне водоема и на его берегу, предполагаемые ветровые, волновые и ледовые нагрузки. Те же технические условия могут быть использованы для изготовления пирса. Специалисты Компании Московская береговая линия проконсультируют Вас по любым вопросам связанным с гидротехническим строительством. Наши специалисты выезжают на объекты, проводят необходимые замеры и разрабатают рекомендации. Мы же занимаемся проектированием и строительством гидротехнических сооружений. Для всех, у кого есть яхта, катер, водный мотоцикл и свой берег рано или поздно актуальным становится вопрос причаливания к берегу, стоянки судна на швартовых, выгрузку и погрузку пассажиров и грузов и хранения плавательного средства. Небольшая набережная с причалом , пирс на понтонах, эллинг — вот и все, что в таких случаях нужно для полного счастья. Из понтонов можно собрать причал практически любых размеров и формы. Пирсы на понтонах отличаются несложным монтажом, возможностью трансформации для изменения формы и размера, имеют презентабельный внешний вид, отвечают требованиям пожарной и экологической безопасности, имеют большой срок службы. В качестве покрытия для набережных, причалов и пирсов используется деревянная доска из дуба, сосны и лиственницы, или доска, изготовленая из древесно-полимерного композита (ДПК), которая сочетает в себе все лучшие свойства натуральных досок. Покрытия для причалов из древесины экологически чисты, не содержат опасных компонентов и имеют презентабельный внешний вид. По ним приятно ходить босиком и их можно эксплуатировать не один десяток лет при любом внешнем воздействии и правильной обработке. При соответствующей обработке, вместо дорогого дуба или лиственницы, можно использовать и более дешевые доски из сосны. Монтаж деревянных покрытий осуществляется с зазорами между досками, которые необходимы для правильной вентиляции дерева. Монтаж покрытий из древесно-полимерного композита (ДПК) можно осуществлять без зазоров. Эти покрытия выпускаются в форме досок, имеют не только красивый внешний вид, но и абсолютно не подвержены гниению, выдерживает длительный контакт с водой, не боятся плесени, грибков, ультрафиолетового излучения, имеют шероховатую и приятную на ощупь поверхность. Специалисты Компании Московская береговая линия проконсультируют Вас по любым вопросам связанным с укладкой и ремонтом покрытий набережных, причалов и пирсов из натуральных или полимерных материалов и предоставят Вам возможность самому выбрать оптимальный вариант.